Типовой комплект учебного оборудования «Система управления инжекторного двигателя ВАЗ1118 СУИД-1118

ОПИСАНИЕ

Лабораторный стенд предназначен для проведения комплекса практических работ по изучению электронной системы управления инжекторного двигателя, принципов её функционирования и режимов работы, а также формированию первоначальных навыков по диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля в рамках курса «Устройство, ремонт и эксплуатация автомобильного транспорта».

лабораторные работы и методические указания по их проведению:

• Устройство и принцип работы системы управления инжекторного двигателя.
• Диагностика системы управления инжекторного двигателя.  
• Управление углом опережения зажигания в микропроцессорных системах инжекторных двигателей.
• Управление топливоподачей в системе питания инжекторного двигателя. 
• Управление топливоподачей в системе питания инжекторного двигателя на режиме прогрева. 

СОСТАВ КОМПЛЕКТА

1. Блок «Модель СУИД».
   На лицевой панели установлены основные оригинальные для этой марки автомобиля датчики, электронные блоки и исполнительные механизмы:
   • электронный блок управления двигателем «Январь 7.2»;
   • блок дроссельной заслонки в сборе с датчиком положения дроссельной заслонки и регулятором холостого хода;
   • комбинация приборов;
   • дополнительный блок реле;
   • датчик положения коленчатого вала;
   • датчик положения распределительного вала;
   • замок зажигания;
   • топливная форсунка;
   • катушка зажигания со свечёй;
   • диагностический разъём 16 пиновый OBD 2 (розетка).
2. Адаптер. Адаптер предназначен для соединения компьютера и системы управления автомобиля и совместим с протоколами ISO-9141(K, L –line). 
3. Программное обеспечение для диагностики контроллера. Программное обеспечение (СД-диск) предназначено для диагностики автомобильных систем инжекторных автомобилей российского производства ВАЗ. 
4. Паспорт

ОПИСАНИЕ СОСТАВА

Стенд представляет собой действующую модель инжекторного двигателя ВАЗ 1118 с основными электронными системами управления. В качестве модели двигателя внутреннего сгорания использован электродвигатель переменного тока, управляемый от частотного преобразователя. В стенде реализованы режимы стартерного пуска, холостого хода и работы в аварийных режимах при введении неисправностей в работу электронных систем автомобиля. В стенде предусмотрена возможность использования диагностического оборудования для вывода на экран монитора ПК основных параметров работы двигателя в табличной и графической формах, поиска ошибок в работе системы управления двигателем и использования тестового режима для управления исполнительными механизмами. 

Технические характеристики :