Лабораторный стенд «Действующий инжекторный двигатель ВАЗ -2110»

Описание

Учебный стенд-тренажер предназначен для проведения всего комплекса теоретических, практических и лабораторных работ по изучению конструкции, режимов работы двигателей внутреннего сгорания (ДВС), для закрепления навыков учащихся по техническому обслуживанию, текущему и капитальному ремонту двигателей ВАЗ в курсах «Устройство автомобильной техники», «Эксплуатация автомобильной техники», «Конструкция и расчет автомобильной техники»

Лабораторные работы и методические рекомендации по их проведению:

• Изучение особенностей конструкции двигателя с многоточечным впрыском бензина, правил и порядка проведения его технического обслуживания
• Изучение электрооборудования и датчиков системы управления двигателя с впрыском бензина
• Проверка давления компрессии в цилиндрах двигателя
• Комплексная диагностика системы управления двигателем
• Замена зубчатого ремня привода механизма газораспределения
• Замена (ремонт) бензонасоса
• Замена охлаждающей жидкости и смазочного масла
• Замена терморегулятора расхода охлаждающей жидкости
• Регулировка тягового реле и замена графитовых контактов стартера
• Обслуживание аккумуляторной батареи

Состав комплекта

1. Изучение особенностей конструкции двигателя с многоточечным впрыском бензина, правил и порядка проведения его технического обслуживания.
2. Изучение электрооборудования и датчиков системы управления двигателя с впрыском бензина.
3. Проверка давления компрессии в цилиндрах двигателя.
4. Комплексная диагностика системы управления двигателем.
5. Замена зубчатого ремня привода механизма газораспределения.
6. Замена (ремонт) бензонасоса.
7. Замена охлаждающей жидкости и смазочного масла.
8. Замена терморегулятора расхода охлаждающей жидкости.
9. Регулировка тягового реле и замена графитовых контактов стартера.
10. Обслуживание аккумуляторной батареи.

Описание состава

Лабораторный стенд выполнен в виде мобильной напольной стальной рамной конструкции, состоящей из модуля двигателя внутреннего сгорания (ДВС) с распределённой системой впрыска бензина с электронным управлением и системы управления.
Пуск двигателя обеспечивается при помощи ключа стандартного замка зажигания или пусковой кнопки. Выбор режима работы двигателя при работе без нагрузки (в режиме «холостого хода») обеспечивается изменением частоты вращения коленчатого вала с педали акселератора. Лабораторный стенд имеет возможность подключения к контуру защитного заземления лаборатории. Лицевые панели и панель управления стенда имеют защитное порошковое покрытие.

Технические характеристики :

• Количество цилиндров: 4
• Рабочий объем цилиндров, л: 1,596
• Степень сжатия: 9,6
• Номинальная мощность двигателя при частоте вращения коленчатого вала 5200 об/мин,: 60 кВт.-(81,6 л.с.)
• Диаметр цилиндра, мм: 82
• Ход поршня, мм: 75,6
• Число клапанов: 8
• Минимальная частота вращения коленчатого вала , об/мин: 800-850
• Максимальный крутящий момент при 3000 об/мин., Н*м: 125
• Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2
• Октановое число бензина: 95(неэтилирован.)
• Система подачи топлива: Распределенный впрыск с электронным управлением.
• Свечи зажигания: А17ДВРМ, BPR6ES(NGK)
• Вес стенда, кг, не более 250
• Габаритные размеры, не более, мм 1400х1200х1200