Deprecated: mysql_connect(): The mysql extension is deprecated and will be removed in the future: use mysqli or PDO instead in /var/www/rzulo.com/data/www/rzulo.com/api/Database.php on line 47

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/rzulo.com/data/www/rzulo.com/api/Database.php:47) in /var/www/rzulo.com/data/www/rzulo.com/view/ProductView.php on line 171

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /var/www/rzulo.com/data/www/rzulo.com/api/Database.php:47) in /var/www/rzulo.com/data/www/rzulo.com/index.php on line 26
Лабораторный стенд Действующий дизельный двигатель легкового автомобиля
Заявка не сформирована
ГлавнаяАвтомобильная техника02 Двигатели внутреннего сгорания02 02 Лабораторные стенды → Лабораторный стенд Действующий дизельный двигатель легкового автомобиля

Лабораторный стенд Действующий дизельный двигатель легкового автомобиля

594 200,00 руб
*** в сязи с нестабильными курсами валют, цену на товар необходимо уточнять!!!

ОПИСАНИЕ

Стенд должен обеспечивать возможность выполнения комплекса практических работ по изучению конструкции и рабочего процесса дизельного двигателя внутреннего сгорания легкового автомобиля, расположения и способов крепления навесного оборудования и взаимодействия механизмов и узлов двигателя легкового автомобиля, а также способствовать формированию первоначальных навыков по диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту дизельного двигателя внутреннего сгорания легкового автомобиля в курсах «Устройство автотракторной техники», «Эксплуатация автотракторной техники», «Конструкция и расчет автотракторной техники». Для высшего, среднего и начального профессионального образования, для учебных заведений по подготовке водителей и специалистов по проектированию, техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей.

Лабораторный стенд должен быть выполнен в виде мобильной напольной стальной рамной конструкции, состоящей из дизельного двигателя внутреннего сгорания марки «ЗМЗ» и блока управления. Двигатель внутреннего сгорания должен быть: действующим полнофункциональным; иметь 4 цилиндра с 4 клапанами на каждом; оснащен интеркуллером; серийно устанавливаться на выпускаемые в настоящее время автомобили семейства «УАЗ». С целью обеспечения работоспособности двигателя на стенде должны быть смонтированы следующие системы: электрооборудования (аккумуляторная батарея, коммутационные устройства, адаптированный комплект штатной  электропроводки), охлаждения (радиатор, комплект патрубков), питания топливом (топливный бак с топливопроводами, топливный насос высокого давления), система отвода отработавших газов (глушитель шума двигателя). Блок управления стендом должен представлять собой стальной каркас покрытый защитной порошковой эмалью на котором смонтирована лицевая панель и блок ввода неисправностей. На лицевой панели должны быть размещены: штатная приборная панель, замок зажигания, диагностический разъем.

Пуск двигателя должен обеспечиваться при помощи ключа стандартного замка зажигания. Выбор режима работы двигателя при работе без нагрузки (в режиме «холостого хода») обеспечивается плавным изменением частоты вращения коленчатого вала. Лабораторный стенд должен иметь возможность подключения к контуру защитного заземления лаборатории. Лицевая панель блока управления должна быть изготовлена из анодированного алюминиевого листа толщиной не менее 2мм с отпечатанными металлографическим способом, названиями и обозначениями приборов, сигнализаторов и органов управления.

СОСТАВ КОМПЛЕКТА

  • действующий дизельный двигатель марки «ЗМЗ»
  • комплект наглядных пособий в электронном виде по курсу «Техническое обслуживание автомобилей»
  • паспорт
  • методические указания

ОПИСАНИЕ СОСТАВА

Технические характеристики :

№ п.п. Наименование параметра Значение параметра
  1. Номинальная частота вращения коленчатого вала, не менее, мин–1 4000
  2. Максимальная мощность исследуемого двигателя, не менее, кВт 72
  3. Максимальный крутящий момент коленчатого вала двигателя, не менее, Нм 125
  4. Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, не менее, мин–1 2100
  5. Число клапанов на цилиндр 4
  6. Степень сжатия, не менее 19,5
  7. Рабочий объем, не менее, л 2,235
  8. Устройство пуска двигателя электрический стартер
  9. Электропитание элементов двигателя:  
  1. напряжение питания элементов системы управления, не менее, В 12
  2. род тока Постоянный
  3. источники тока аккумуляторная батарея, штатный электрогенератор
  4. Направление вращения коленчатого вала правое (с носка коленчатого вала)
  5. Система смазки комбинированная, под давлением и разбрызгиванием
  6. Система охлаждения жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией
  7. Система вентиляции картера принудительная, с откачиванием через маслоотделитель
  8. Габаритные размеры, не более, мм 1450х1200х1100
  9. Вес, не более, кг 300

Комментарии

Пока нет комментариев

Написать комментарий



captcha