02.04.07. Стенд-тренажер «Обкатка и испытания двигателей»

Назначение. Лабораторный стенд-тренажер предназначен для проведения комплекса теоретических, практических и лабораторных работ по изучению конструкции двигателей внутреннего сгорания, принципов их функционирования и режимов работы, а также формированию первоначальных навыков по диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту двигателей в курсах «Устройство автотракторной техники», «Эксплуатация автотракторной техники», «Конструкция и расчет автотракторной техники. Стенд позволяет выполнять в соответствии с техническими условиями и руководствами по ремонту приработку и испытание ДВС различных марок грузовых автомобилей, легковых автомобилей, автобусов, тракторов: ЯМЗ-236,238, КаМАЗ-740, ЗИЛ-130,375,508.10, ЗМЗ-53, ГАЗ-52, Д-245.12, УМЗ-451,417,421, ЗМЗ-24, 402,406, ВАЗ-2101,2106,2108,21081,21083,2111,2112Область примененияДля высшего и среднего профессионального образования, для учебных заведений по подготовке водителей, автослесарей, специалистов по проектированию, техническому обслуживанию, ремонту автомобилей и ДВС.Достоинства• Рама имеет подвижное исполнение, позволяющее устанавливать двигатели различных марок• обеспечивает автоматизированный процесс холодной и горячей обкатки (без нагрузки и с нагрузкой) ДВС различных марок транспортных средств; • безфундаментная установка на виброизолирующие опоры;• визуальный контроль за процессом обкатки с удаленного рабочего места, распечатка протокола обкатки, сбор и хранение результатов диагностики на работающем двигателе на всех скоростных режимах без нагрузки; • стенд обладает малой энергоемкостью;Состав• Пульт управления (ПУ).• Рама станции нагрузочно - приводной. • Электродвигатель приводной .• Кожух защитный привода. • Механизм управления подачей топлива.• Опора винтовая. • Блок электропневматический.• Автономная система охлаждения.• Универсальные жаропрочные рукава для удаления выхлопных газов.• Персональный компьютер (ПК) пользователя стенда.• Интерфейс для связи ПУ с ПК.Контролируемые параметры• Давление в системе смазки• Температура охлаждающей жидкости• Частота вращения коленчатого вала• Нагрузочный момент• Развиваемая мощность.Лабораторные работы1. Общее устройство, технические характеристики и рабочий процесс двигателей2. Назначение, устройство, принцип действия механизмов и систем двигателя 3. Контрольный осмотр двигателя перед пуском4. Пуск двигателя и проверка его технического состояния по контрольно-измерительным приборам5. Технические условия и последовательность холодной обкатки двигателя6. Технические условия и последовательность горячей обкатки двигателя без нагрузки7. Технические условия и последовательность горячей обкатки двигателя с нагрузкой 8. Техническое обслуживание и неисправности кривошипно-шатунного механизма (КШМ)Проверка затяжки болтов (гаек) крепления головки блока цилиндров двигателейПроверка компрессии в цилиндрах двигателейСборка шатунно-поршневой группы двигателей9. Техническое обслуживание и неисправности газораспределительного механизма (ГРМ)Регулировка тепловых зазоров в ГРМ двигателей10. Техническое обслуживание и неисправности системы охлажденияПромывка системы охлажденияРегулировка натяжения приводных ремней двигателейСмазка подшипников жидкостного насоса и вентилятора11. Разогрев двигателей с использованием предпусковых подогревателей12. Техническое обслуживание и неисправности смазочной системы двигателейОбслуживание масляных фильтров13. Техническое обслуживание и неисправности системы питания Обслуживание фильтра грубой очистки топлива Замена фильтрующих элементов фильтров тонкой очистки топлива Обслуживание воздушных фильтров Регулировка аппаратуры управления подачей топливаТехнические характеристикиПринцип нагружения динамическийПитающая сеть 3 фазнаяНапряжение, частота, В 380Частота, Гц 50Давление воздуха подводимого к стенду, кг/см? 4Мощность приводного электродвигателя, кВт 30Габаритные размеры, мм 3500 х 1100 х 1400Масса, кг 1600 Методическое обеспечениеУчебное пособие «Лабораторный практикум» (методика работы).